W transporcie morskim termin ten oznacza czas, w którym przesyłka drobnicowa (przesyłka LCL) musi zostać doręczona do magazynu morskiego, aby została załadowana na statek zgodnie z rezerwacją. W przypadku przekroczenia closing time spedycja drobnicy morskiej wydłuży się o jeden tydzień lub dłużej oraz pojawią się koszty postoju w porcie załadunku. RXE – (Explosives 1.4E) oznaczenie w systemie klasyfikacji transportu materiałów wybuchowych ONZ. Szacowany czas przybycia (ETA) to przedział czasu, w którym określony pojazd dotrze do miejsca przeznaczenia. Jest to termin transportu, który określa pozostały czas, w którym niektóre statki powietrzne, samochodowe, statki lub służby ratownicze dotrą do miejsca, do którego są kierowane.
- Tym samym termin ten ma przede wszystkim na celu poinformowanie o planowanej długości transportu towaru, zanim dotrze on do miejsca przeznaczenia.
- Czas transportu krajowego zależny jest od wybranego przewoźnika.
- Z doświadczenia naszych ekspertów wynika, że eksporterzy często zapominają o dacie cut off, sprawdzają jedynie termin wyjścia statku z portu.
- W informatyce ETA używa się wprzypadku obliczeń wykonanych przez program komputerowy.
Jak długo trwa transport morski do Stanów Zjednoczonych (USA)?
Przeniesie takiego cut offu w czasie zwykle jest możliwe na prośbę załadowcy i często to przewoźnik morski wyraża na to zgodę. Co zrobić aby zaoszczędzić sobie bólu głowy i zbędnych kosztów. Przy doręczeniu przesyłki do magazynu morskiego, należy uwzględnić czas niezbędny na dokonanie odprawy celnej.
Dlaczego transport drobnicowy może być najlepszą opcją dla Twojego biznesu?
Jest on zazwyczaj najwcześniejszy, ale najmniej problemowy, ponieważ polega na wprowadzeniu instrukcji konosamentowych do systemu armatorskiego na czas. Jeśli znamy produkt, masę, dane załadowcy i odbiorcy, to można je wprowadzić nawet przed załadunkiem, a później poprawić – najważniejsze, żeby chociaż podstawowe dane były w systemie armatora. W przypadku transportu ETD podaje informację o dniu, w którym przesyłka opuszcza podany uprzednio port morski bądź port lotniczy. Dzięki temu spedycja zajmująca się odbiorem przesyłki albo klient mogą śledzić status przesyłki.
Rodzaje cut offu:
W uproszczeniu informuje zatem klienta o czasie, w którym może spodziewać się przesyłki. Tym samym termin ten ma przede wszystkim na celu poinformowanie o planowanej długości transportu towaru, zanim dotrze on do miejsca przeznaczenia. ETA jest również używana metaforycznie w sytuacjach niezwiązanych z fizycznym transportem towarów, a raczej jako szacunkowy opis czasu potrzebnego na wykonanie zadania. Wynika z tego, że skrót ETA nie jest stosowany wyłącznie w transporcie morskim. Na przykład pewien lot może mieć obliczoną ETA na podstawie prędkości, z jaką pokonał przebytą dotąd odległość.
Lista skrótów logistycznych
Kontenery są wyrywkowo ważone przez port w ramach kontroli deklaracji załadowcy z rzeczywistą wagą, a dozwolona różnica od zadeklarowanej masy to 5%. Jeśli różnica w wadze jest większa Szef akcji LCH odjeżdża po trzech latach Clearing House – nie ważne, czy w górę, czy w dół – to kontener nie zostanie załadowany na statek. Transport przesyłek drobnicowych realizowany jest z portów morskich w cyklach tygodniowych.
Ile palet zmieści kontener – czyli praktyczne przykłady
Przekroczenie daty CUT OFF powoduje anulowanie rezerwacji oraz brak załadunku kontenera na statek, armator może dokonać obciążenia za brak możliwości sprzedania niewykorzystanego miejsca na statku. Może również skutkować przebukowaniem kontenera/towaru na kolejny statek, co oznacza dodatkowe opóźnienie. Niemiecka pewność biznesu w gospodarce kraju wzrosła nieco więcej Well-to-tank – WTT oznacza emisje wynikające z produkcji paliwa, w tym wydobycia zasobów, wstępnego przetwarzania, transportu, produkcji paliwa, dystrybucji, marketingu i dostarczania do zbiornika paliwa pojazdu. DAP – reguła Incoterms – „Dostarczony do miejsca” (podane miejsce docelowe).
Równie często korzysta się z niego w środowiskach biznesowych. Dlaimportera ważna jest wiedza na temat ETA produktów, analogicznie kierownikfirmy chce znać ETA zadań wykonywanych przez swojego podwładnego, a konsultantinformuje klientów o ETA swoich projektów. W informatyce ETA używa się wprzypadku obliczeń wykonanych przez program komputerowy. Ponadto służbyratunkowe dostarczają pacjentowi lub placówce opieki zdrowotnej informację natemat szacowanego czas przybycia, aby byli oni odpowiednio przygotowani doudziału w akcji ratunkowej. Intermediate point – punkt pośredni na trasie między dwoma innymi punktami, które są wyraźnie wymienione w certyfikacie lub taryfie firmy transportowej. (Uwaga! To tylko przykład a konkretne daty różnią się w zależności od portu wyjścia i armatora).
Z doświadczenia naszych ekspertów wynika, że eksporterzy często zapominają o dacie cut off, sprawdzają jedynie termin wyjścia statku z portu. Warto pamiętać o datach oraz sprawdzać koszty, które mogą powstać na skutek ich niedotrzymania. W transporcie morskim cut off jest nieprzekraczalnym terminem wyznaczonym przez armatora na wykonanie określonej czynności, w zależności Analiza na żywo przed Powellem od rodzaju cut offu. Dla załadowców zajmujących się ciężkim towarem lub z południa Polski ważne jest też wzięcie pod uwagę, że ich kontenery często jadą do lub z portu pociągiem. Kolej wyjeżdża z terminali intermodalnych w określonej częstotliwości np. Pociągi ze względu na to również mają swoje cargo cut-offy i trzeba je zgrać z cut offami portowymi.
Cut- offy – czyli ostateczny termin złożenia dostarczenia kontenera lub informacji z nim związanych do portu. Czas transportu krajowego zależny jest od wybranego przewoźnika. W przypadku usług firm transportowych przyjmuje się, że trwa od jednego do dwóch dni roboczych od momentu odebrania przesyłki od nadawcy. Dangerous Goods Regulations – zbiór przepisów regulujących sposób przewozu i dokumentowania przewozu lotniczych przesyłek niebezpiecznych. Well-to-Wheel – WTW opisuje podzakres zaopatrzenia w paliwo od wytworzenia źródła energii (benzyna, olej napędowy, prąd, gaz ziemny) do zaopatrzenia w paliwo (transport do punktu ładowania lub dystrybutora paliwa). Trzeba mieć na uwadze, że cut-offy nieraz się pokrywają i cut-off VGM występuje często w tym samym czasie co cut-off dokumentacyjny lub cargo.
Pozostała odległość jest dzielona przez wcześniej zmierzoną prędkość, aby z grubsza oszacować czas przybycia. Ta szczególna metoda nie uwzględnia żadnych nieoczekiwanych zdarzeń (takich jak nowe kierunki wiatru), które mogą wystąpić w drodze do celu lotu. W transporcie morskim CUT OFF jest terminem dostarczenia dokumentów lub przesyłki kontenerowej do portu, aby kontener został załadowany na statek zgodnie z rezerwacją (bookingiem). W transporcie morskim bardzo często trudno precyzyjnie określić czas wpłynięcia, a nawet wypłynięcia statku z portu. Wynika to z wielu czynników, z którymi statek ma styczność w trakcie podróży morskiej.